El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con las obras del Sistema TramBus sobre Av. Honorio Pueyrredón, en el marco de la construcción de la infraestructura necesaria para la futura línea T1. Los trabajos contemplan la instalación de dos paradores laterales en el sector del parque lineal: uno entre Av. Gaona y Franklin, y otro entre Méndez de Andes y Aranguren. Según informó el Ministerio de Infraestructura y Movilidad, el diseño busca integrarse al entorno para mejorar la accesibilidad vecinal y preservar la calidad del espacio público.

Como parte de estas obras, el tramo de Av. Honorio Pueyrredón entre Neuquén y Av. Gaona cambiará su sentido de circulación hacia Neuquén.

El TramBus es un sistema de transporte público eléctrico que funcionará como complemento en superficie de la red de subtes. A diferencia de los tranvías tradicionales, utiliza neumáticos y no requiere infraestructura ferroviaria, lo que reduce el impacto sobre la trama vial urbana. Según el Gobierno porteño, el objetivo central es avanzar en la descarbonización del transporte público, responsable del 30% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de la Ciudad.

La línea T1 unirá la Estación Sáenz, en Nueva Pompeya, con el Aeroparque Jorge Newbery, atravesando barrios como Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo. Circulará por carriles exclusivos y preferenciales, con semáforos inteligentes que priorizarán su paso en las principales intersecciones. Se prevé que beneficie a 50.000 usuarios diarios, con una frecuencia de un servicio cada cuatro minutos en hora pico, y que permita combinar con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y con estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.

Por el momento, el sistema circula a modo de prueba piloto sobre el corredor del Metrobús de Av. Juan B. Justo, recorrido habilitado desde noviembre de 2025. La puesta en marcha definitiva de la línea completa está prevista para fines de 2026. En mayo de este año, el Gobierno porteño adjudicó la operación integral de la traza a la empresa Transporte Lope de Vega S.A., subsidiaria del Grupo Dota, tras una licitación que se cerró por 62 mil millones de pesos.

Así será el recorrido completo del Trambús

• Al norte – hacia Aeroparque: Av. Sáenz – Av. Almafuerte – Diógenes Taborda – Av. Caseros – Av. La Plata – Av. Rivadavia – Av. Acoyte – Av. Angel Gallardo – Av. Honorio Pueyrredón – Av. Juan B. Justo – Av. Int Bullrich – Av. Dorrego – AU Illia – Av. Sarmiento – Av. Costanera Rafael Obligado – Aeroparque metropolitano Jorge Newbery.
  
  
• Al sur – hacia Nueva Pompeya: Av. Costanera Rafael Obligado – Av. Sarmiento – Av. Figueroa Alcorta – Av. Dorrego – Av. Int. Bullrich – Av. Juan B. Justo – Av. Honorio Pueyrredón – Neuquén – Av. Acoyte – Av. José M. Moreno – Formosa – Av. La Plata – Av. Chiclana – Alagón – Uspallata – Av. Sáenz.