La Ciudad ejecuta la segunda etapa de recuperación del espacio verde de Balvanera, que incluye la restauración del Monumento a las Víctimas de Cromañón, mejoras en el anfiteatro y la renovación del equipamiento urbano.
La Ciudad avanza con la segunda etapa de la puesta en valor del Parque de la Estación, una intervención que permitirá recuperar el Monumento a las Víctimas de Cromañón, renovar el anfiteatro y mejorar distintos sectores de uso cotidiano del parque, respetando su diseño original y el trabajo realizado junto a vecinos y familiares.
Actualmente se ejecutan tareas de pintura, hidrolavado y reparación del cerramiento del anfiteatro, junto con la recuperación del sector del monumento mediante la reposición de placas y la limpieza integral de «El Faro». La intervención también comprende el recambio de tableros por materiales adecuados en la cancha de básquet, la sustitución de durmientes de bancos en mal estado, la reparación de mesas deterioradas y de tableros de ajedrez con venecitas. Por último, está prevista la instalación de nuevos cestos y la incorporación de vegetación nativa.
Las mejoras fueron definidas a partir de un relevamiento de los sectores con mayor deterioro por uso intensivo y actos de vandalismo, con el objetivo de recuperar esos espacios sin modificar el proyecto original del parque ni su identidad como espacio construido junto a la comunidad.
Esta etapa da continuidad a los trabajos realizados en enero de este año, cuando se completó una mejora integral del espacio público con la instalación de juegos innovadores y temáticos y la renovación del sector deportivo y el equipamiento.
Sobre el monumento
El Monumento a las Víctimas de Cromañón recuerda a las 194 personas fallecidas en el incendio del boliche República Cromañón, ocurrido el 30 de diciembre de 2004 en Balvanera.
Su emplazamiento en el Parque de la Estación fue definido tras un largo proceso: el terreno era un espacio verde recientemente recuperado, cercano a las vías del Ferrocarril Sarmiento, y la obra se concretó recién a partir de una orden judicial que hizo lugar a un amparo presentado por la asociación civil «Que no se repita», agrupación de familiares y sobrevivientes. La Legislatura porteña aprobó la ley que habilitó su construcción tras una audiencia pública, en la que algunos familiares y sobrevivientes se manifestaron en contra del proyecto por su alto costo.
El memorial, inaugurado en diciembre de 2019 al cumplirse 15 años de la tragedia, está compuesto por un muro con los nombres de las 194 víctimas grabados y por «El Faro», una estructura metálica de gran altura ubicada en el punto más alto del parque, con iluminación superior visible desde larga distancia.
Parque de la Estación
El Parque de la Estación, ubicado en Balvanera, le suma aproximadamente 14 mil metros cuadrados de espacio público y verde a la Ciudad de Buenos Aires.
El proyecto surgió a partir de una investigación territorial realizada por la Dirección General de Antropología Urbana de la Subsecretaría de Proyectos de la Ciudad, que relevó las preocupaciones de los vecinos de las comunas 3 y 5. Según ese estudio, el 92% de los consultados consideró importante contar con un espacio verde cerca de su vivienda, y el 77% creyó necesario mejorar la oferta de parques en el barrio.
A partir de esas demandas, el proyecto se orientó a aumentar la cantidad de espacio verde, eliminar barreras y vacíos urbanos —evitando enrejar la plaza—, respetar el galpón y los arcos de acceso originales, y garantizar variedad de actividades culturales y deportivas. En ese marco, el Gobierno porteño se comprometió a generar un espacio público de calidad, poner en funcionamiento el galpón ferroviario, crear una biblioteca y un nuevo espacio verde con actividades deportivas y culturales, además de reconfigurar y poner en valor el entorno de la Estación Once.
Primero se desarrolló la construcción de un espacio verde y público, con un área deportiva, un área de juegos infantiles, un anfiteatro verde y un sector de recreación con vegetación 100% nativa. Luego vino la refuncionalización del galpón ferroviario en desuso. En el interior del galpón se generaron dos patios con fachadas vidriadas, que mejoran la iluminación natural y subdividen el pabellón en tres partes articuladas.
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