La Ciudad recibió en China la primera de las formaciones que compró para las líneas A y C. Llegará a Buenos Aires en enero y empezará a circular en abril. En total, se adquirieron 224 coches para las líneas A, B y C.
La Ciudad de Buenos Aires recibió, en China, la primera de las formaciones que compró para mejorar la frecuencia y el confort de las líneas A y C del Subte. Los trenes llegarán al país a partir de enero y comenzarán a circular desde abril.
En total, la Ciudad compró 224 nuevos coches:
- 50 se sumarán a las líneas A y C,
- 174 permitirán renovar por completo la flota de la Línea B.
El ministro de Hacienda y Finanzas porteño, Gustavo Arengo, y el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez, visitaron la fábrica de la empresa CRRC y participaron de la tradicional ceremonia de entrega. Luego del corte de cinta, supervisaron las pruebas de las formaciones en el taller y con el tren en movimiento.
“Estamos haciendo una transformación histórica del Subte. Estos coches van a permitir brindar un mejor servicio en la Línea A y en un corredor clave como es la Línea C, que conecta con dos de los principales nodos ferroviarios, y muy pronto también estarán listas las formaciones para la Línea B”, sostuvo Ibañez. Y agregó: “Ya renovamos 21 estaciones y llevamos adelante obras claves para modernizar la infraestructura de una red centenaria como es la nuestra”.
Por su parte, Arengo aseguró: “Gracias a la sustentabilidad fiscal y financiera de la Ciudad de Buenos Aires, podemos encarar este tipo de proyectos que requieren coordinación, confianza y visión a largo plazo, como la renovación de la flota y la construcción de la Línea F”.
Qué tendrán los nuevos coches
Los 50 coches incorporarán mejoras en seguridad, accesibilidad, confort e información al usuario. Contarán con aire acondicionado, cuatro cámaras de seguridad por coche (20 por formación), pantallas LED que indicarán la próxima estación y nuevos sistemas de información para los pasajeros.
Además, tendrán asientos de fibra con superficie antideslizante y más agarraderas para favorecer la circulación dentro de los coches. También habrá espacios diseñados para personas con movilidad reducida, con sectores para sillas de ruedas, apoyos isquiáticos y señalización en braille junto a las puertas.
Cómo sigue: pruebas antes del servicio
Las primeras dos formaciones arribarán al país en enero.
Después comenzará un período de pruebas previo a la puesta en servicio, que permite verificar el funcionamiento integral del tren y su interacción con la infraestructura y los sistemas de la línea, además de ajustar los parámetros operativos.
Primero se harán las pruebas estáticas, para evaluar los sistemas y componentes con el tren detenido, y luego las dinámicas, con el tren en movimiento.
Por último llega la “marcha blanca”, la etapa previa al servicio comercial en la que las formaciones circulan por la línea sin pasajeros.
Más datos sobre la flota
Según el medio especializado enelSubte, se trata de la formación CRRC Serie 500, parte de una flota de 10 trenes de cinco coches cada uno destinados a las líneas A y C, cuya incorporación permitirá movimientos de flota que derivarán en el retiro de los Nagoya 5000 y los Fiat Materfer.
El sitio iProfesional precisó que los dos nodos ferroviarios que conecta la Línea C son Constitución y Retiro (la línea es descripta como un corredor clave que une las dos principales estaciones ferroviarias de la capital).
Por su parte, El Cronista informó que, según la Ciudad, los nuevos coches beneficiarán a más de 240.000 pasajeros de ambas líneas, y que el cronograma oficial ubica el inicio de la circulación en abril de 2027.
Inversión y plan de modernización
La incorporación forma parte del Sistema Integrado de Movilidad Urbana de la Ciudad y del plan de modernización del Subte, que para 2027 tendrá la inversión más alta de los últimos 20 años y alcanzará los 917 mil millones de pesos.
El plan incluye la construcción de la Línea F y la modernización integral de la Línea B, con renovación de la flota, de las vías, del sistema de potencia y un nuevo sistema de señalamiento.
También prevé continuar con la renovación de estaciones, reemplazar escaleras mecánicas obsoletas, sumar ascensores para mejorar la accesibilidad y modernizar la infraestructura y los talleres, para ofrecer un servicio más seguro, confiable, accesible y confortable.
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