El viernes 19 de junio quedó habilitado al tránsito vehicular el Paso Bajo Nivel García Lorca, en el barrio de Caballito. El túnel tipo «sapito» elimina una de las barreras ferroviarias del tren Sarmiento y forma parte de un plan más amplio de la Ciudad para suprimir cruces a nivel en ese corredor.
El viernes 19 de junio, Caballito inauguró su primer paso bajo nivel. El túnel de la calle Federico García Lorca quedó habilitado al tránsito vehicular y elimina la barrera ferroviaria que interrumpía la circulación cada vez que pasaba una formación del tren Sarmiento.
La obra es un túnel tipo «sapito»: un solo carril de 3,5 metros de ancho, altura máxima de 4,30 metros y sentido único norte-sur, que conecta las calles Yerbal y Bogotá. Está destinado exclusivamente al tránsito liviano; no circulan colectivos ni camiones. Los trabajos demandaron dieciocho meses.
Según datos oficiales, la intervención beneficiará a más de 55.000 vecinos. La barrera ferroviaria que reemplaza permanecía cerrada cerca del 50% del tiempo útil, lo que generaba embotellamientos recurrentes en la zona. Además de reducir esas demoras, el túnel elimina la interacción directa entre vehículos y formaciones ferroviarias, mejorando la seguridad vial. La supresión del cruce a nivel también reduce la emisión de gases generada por los motores en espera.
Con la habilitación del túnel, dejó de operar el paso a nivel vehicular provisorio de la calle Martín de Gainza, que funcionó como alternativa durante la ejecución de la obra.
Los cruces peatonales de Gainza y García Lorca permanecerán abiertos de manera transitoria hasta que se completen las nuevas pasarelas.
La obra no está terminada en su totalidad. En las próximas semanas continuarán trabajos complementarios: finalización de veredas, instalación de mobiliario urbano, forestación y terminación de las pasarelas peatonales con sus escaleras y rampas de accesibilidad.
Cambios en la circulación
Con la apertura del túnel, varias calles del entorno volvieron a su esquema anterior:
- Gainza entre Aranguren y Avellaneda vuelve a ser mano hacia Avellaneda.
- Gainza entre Avellaneda y vías del Sarmiento, vuelve a ser doble mano (con el PAN provisorio ya anulado).
- Gainza entre Yerbal y vías del Sarmiento, vuelve a ser doble mano (con el PAN provisorio ya anulado).
- Gainza entre Yerbal y Rivadavia, vuelve a ser mano a Yerbal.
- Repetto entre Bacacay y Bogotá vuelve a ser mano a Bogotá.
El Paso Bajo Nivel García Lorca se suma a los 29 túneles de este tipo que ya operan en la Ciudad.
La obra forma parte de un plan que contempla entre 8 y 10 nuevos «sapitos» a lo largo del trazado del Sarmiento, ramal que aún conserva alrededor de 20 pasos a nivel entre Caballito y Liniers.
En ese corredor, el soterramiento —solución estructural propuesta desde hace décadas— avanzó únicamente en el tramo entre Haedo y Liniers. Actualmente avanzan obras similares en Villa Luro y Villa Urquiza.
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