La Ciudad inició la obra que convertirá un predio ferroviario de Villa Urquiza, junto a la estación Juan Manuel de Rosas, en un parque de 5.920 m² de superficie verde.
La Ciudad de Buenos Aires comenzó la obra que transformará un predio ferroviario de Villa Urquiza en un nuevo espacio verde público. La intervención sumará 5.920 m² de superficie verde en una zona de alta confluencia de medios de transporte y beneficiará de manera directa a más de 50.000 vecinos y visitantes, informó el Gobierno porteño.
«Queremos que cada vez más vecinos tengan espacios verdes de calidad cerca de sus casas. Con esta obra recuperamos un predio que estaba desaprovechado y lo ponemos a disposición del barrio, en un punto por donde pasan miles de personas todos los días«, afirmó Ignacio Baistrocchi, ministro de Espacio Público.
El parque estará ubicado entre la avenida Triunvirato, la avenida Franklin D. Roosevelt, las vías del ferrocarril Mitre y la estación de subte Juan Manuel de Rosas, cabecera de la línea B. En total, la obra abarca más de 9.700 m² de regeneración del espacio público, porque además del parque contempla ampliación de veredas, nuevas conexiones peatonales, mejores condiciones de accesibilidad y más iluminación.
Antes del inicio de los trabajos, un sector del predio estaba ocupado por canchas de fútbol que funcionaban con la concesión vencida y que la Ciudad desalojó. Según el Gobierno porteño, la obra se enmarca en una política de recuperación de propiedades ocupadas de manera irregular: desde el inicio de la gestión ya fueron recuperadas más de 970, entre ellas terrenos de la Ciudad.
Cómo será el nuevo Parque Ferroviario Urquiza
El diseño prioriza la superficie verde. Incluye la plantación de nuevos árboles y la preservación del arbolado existente. El proyecto busca dar continuidad a la Plaza Casal, del otro lado de la avenida Triunvirato, y conformar un corredor verde en el barrio.
Está prevista la demolición de construcciones de hormigón que permanecen en la esquina de Roosevelt y Triunvirato. El parque tendrá espacios de encuentro para actividades culturales y recreativas, nuevo mobiliario urbano y un sistema de drenaje urbano para asegurar la absorción del agua de lluvia. Se instalarán además 38 farolas peatonales.
Habrá conexiones peatonales con la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B y con la estación Villa Urquiza del ferrocarril Mitre. El diseño también integra el paso peatonal entre Triunvirato y Bucarelli. Se preservará la identidad ferroviaria del lugar: elementos estructurales vinculados a la historia del predio se mantendrán e integrarán al parque.
La Ciudad sigue sumando espacios verdes
El parque de Villa Urquiza se suma a otras obras de la misma política:
- En el límite entre Colegiales y Palermo, junto al Mercado de Pulgas, avanza una plaza de 2.101 m² sobre un playón de estacionamiento en desuso. Tendrá 50 árboles y luminarias LED, y beneficiará de forma directa a más de 70.000 vecinos.
- En la manzana entre las calles Matheu, Avenida Pavón, Alberti y Constitución, en San Cristóbal, la Ciudad construirá un espacio verde de 11.470 m² en un histórico predio ferroviario. Allí funcionó hasta la década de 1960 una estación de tranvías y trolebuses, que luego pasó a ser depósito. Es una de las comunas con mayor déficit histórico de espacio público por habitante.
- El año pasado se inauguró la primera plaza de Villa Santa Rita, de 1.725 m², que respondió a un reclamo vecinal de más de cuatro décadas.
Qué se sabe además del proyecto
El desalojo de las canchas. El jueves 5 de marzo hubo un gran operativo de desalojo en las canchas de fútbol de Roosevelt y Triunvirato, frente a la estación, según informó La Comuna 12. El medio agregó que las canchas de césped sintético y el bar, conocidos como «Urquiza Fútbol», dejaron de funcionar en el lugar. Fuente: Lacomuna12
Plazo y presupuesto. La obra se licitó con un plazo de ejecución de 10 meses, de acuerdo con lo publicado por Clarín. Según Saavedra Online, el plan plurianual de inversiones públicas 2026-2028 incluye el «Playón Ferroviario Urquiza», con un presupuesto de $1.455.337.119 para 2026.
Primera etapa. Saavedra Online informó que las máquinas trabajaron en el sector de las antiguas canchas, donde se removió el cemento del suelo como parte de la primera etapa del proyecto. El mismo medio señaló que continúa abierta la discusión sobre el destino de las demás parcelas del antiguo predio ferroviario. Saavedra Online
Reclamo vecinal. Según Saavedra Online, hubo vecinos movilizados que reclamaron la construcción de un parque público en todo el playón ferroviario.
Voces de la zona. Clarín recogió expectativa y también dudas entre vecinos y comerciantes. Algunos señalaron que el parque puede ser positivo, pero que necesita cuidado y seguridad.
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