La construcción del paso bajo nivel de la calle Irigoyen, que eliminará el cruce a nivel con el tren Sarmiento en el límite de Liniers y Villa Luro, sigue en marcha. En esta etapa se trabaja en el achique de agua de las excavaciones, las rampas peatonales del lado sur y la preparación del sector de plaza donde irán los juegos.
La obra del paso bajo nivel de la calle Irigoyen, en el límite entre los barrios de Liniers y Villa Luro, continúa en desarrollo. Se trata de un túnel que permitirá eliminar el histórico cruce a nivel con las vías del tren Sarmiento, una de las principales barreras urbanas de la zona.
Cómo sigue la obra hoy
En la etapa actual, los trabajos se concentran en tres frentes: la remoción de agua para terminar las excavaciones de las rampas de acceso, la construcción de las rampas y accesos peatonales del lado sur, y la preparación del suelo en el sector de plaza, donde se instalarán los espacios de juegos.
De qué se trata la obra
El paso bajo nivel de Irigoyen se extiende entre la avenida Rivadavia y la calle Bacacay, a metros de la estación Villa Luro.
Es un túnel doble mano, con un carril de circulación en cada sentido y una altura de 4,30 metros, apto para tránsito liviano y colectivos.
Para peatones y personas con movilidad reducida contará con pasarelas peatonales bajo nivel, con escaleras y rampas.
También se construirán calles de convivencia para el acceso de los frentistas a sus viviendas y comercios, y se sumará mayor iluminación LED junto con cámaras de monitoreo.
La obra está enmarcada en el Plan Urbano Ambiental de la Ciudad y en el plan Ciudad sin Barreras, cuyo objetivo es eliminar todos los cruces ferroviarios a nivel dentro del ejido urbano porteño.
Según el Gobierno de la Ciudad, el paso bajo nivel aportará fluidez, seguridad y conectividad al barrio, y reducirá los riesgos para los casi 7.000 vehículos que cruzan a diario, además de disminuir el ruido y las emisiones que genera el tránsito detenido en la barrera.
Cómo empezó
Los trabajos comenzaron el 28/06/2025, con el cierre total del cruce a nivel de Irigoyen. Como alternativa, se habilitó un paso vehicular y peatonal provisorio en la calle Ruiz de los Llanos, a unos 50 metros, que sigue en uso mientras dura la construcción (la nota completa sobre el inicio de obra, publicada en julio de 2025, podés leerla acá).
Financiamiento
La inversión total es de $5.694 millones, financiados con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF), canalizado a través de la empresa AUSA, a cargo de la ejecución de la obra.
El paso bajo nivel de Irigoyen es el primer paso bajo nivel en Villa Luro y Liniers, y uno de los que integran el plan de la Ciudad para eliminar barreras ferroviarias sobre el tren Sarmiento, que ya sumó 29 pasos bajo nivel en los últimos años.
AUSA publicó en sus redes el avance de sus obras:
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