Las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en el sur de la Ciudad, alcanzaron el 60% de avance. El Gobierno porteño confirmó que el trazado se reformuló para cumplir con los estándares de la Fórmula 1, además de recibir el año próximo al MotoGP.
Las obras del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, ubicado en Avenida Coronel Roca 6902, Villa Soldati, llegaron al 60% de avance, según confirmó el Gobierno porteño. El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, supervisó los trabajos y anunció que se decidió reformular el proyecto original para que el circuito también cumpla con los requisitos de la Fórmula 1: «Tomamos la decisión de ir por las obras que requiere la F1, que son un túnel de acceso, una horquilla más larga y una pista distinta«, señaló. En ese trazado, los autos podrán alcanzar velocidades de hasta 340 kilómetros por hora.
El nuevo autódromo tendrá capacidad para 150.000 personas por día. El proyecto había comenzado en enero pensado para recibir al MotoGP, pero ahora se amplió para sumar la variante Fórmula 1. El cambio más importante es que la pista se extenderá sobre el espacio que hoy ocupa el kartódromo, que ya está siendo desarmado y reubicado, para estirar la recta opuesta y agregar una nueva horquilla.
«Se agregan nuevas curvas para el MotoGP y la F1. Además del túnel que va a permitir que todos los camiones de logística lleguen al centro del trazado, estamos haciendo los boxes. Va a quedar un circuito de categoría internacional que además respeta todas las categorías históricas nacionales«, afirmó Macri, acompañado por el secretario de Deportes, Fabián «Chino» Turnes, y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.
En el predio ya se instalan los pianos de hormigón que demarcan los bordes del trazado y se construye el túnel de logística bajo la pista, a la altura de la curva 1, que conectará la avenida Roca con la zona de paddock.
En números:
- la variante MotoGP tendrá 4,3 kilómetros y 14 curvas;
- la de Fórmula 1, 4,87 kilómetros y 15 curvas.
- El ancho mínimo de pista será de 12 metros, ampliado a 15 en la recta principal y a 18 en la curva 1.
- Se colocarán 4.400 metros de pianos, según las normas de la FIA y la FIM.
Macri vinculó el proyecto con la exhibición de Franco Colapinto en Palermo a comienzos de año y con la designación de Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte 2027.
Turnes agregó: «Estamos invirtiendo en infraestructura de primer nivel para que la Ciudad vuelva a ser sede de los grandes eventos internacionales […] Cada paso nos acerca al objetivo de volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial«.
Las obras, a cargo de AUSA junto con la Secretaría de Deportes y el estudio alemán Tilke Engineers & Architects, comenzaron en enero y está previsto que terminen a fin de año.
Referencia a la nota de Barriada de febrero sobre el inicio de la demolición de los boxes:
«Avanza el plan de obras para posicionar al Autódromo Gálvez como sede de competencias internacionales«
Descubre más desde Barriada
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
