 Todos
los fines de semana y feriados, el Tranvía Histórico brinda sus paseos
habituales, TOTALMENTE GRATUITOS desde Emilio Mitre al 500 (esq. José Bonifacio), con partidas cada 20
minutos dentro de los siguientes horarios:
De Marzo a Noviembre: Sábados
y Feriados: de 16 a 19.30 - Domingos: de 10 a 13 y de 16 a 19.30
(De Diciembre a Febrero: Sáb.
y Feriados: de 17 a 20.30 - Domingos: de 10 a 13 y de 17 a 20.30) |
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La
Asociación Amigos del Tranvía viene trabajando desde hace 30 años por
rescatar la memoria y estudiar el futuro del tranvía. El "Tramway
Histórico de Buenos Aires", verdadero museo viviente de tranvías,
que desde 1980 funciona gratuitamente todos los fines de semana y
feriados por el barrio de Caballito, la Biblioteca y Archivo "Federico
Lacroze", centro de documentación del transporte urbano, el Ciclo
Permanente de Conferencias y la Revista "9 Puntos" son buena muestra de
los emprendimientos que a lo largo de estos años, los aficionados del
tranvía han puesto en marcha para lograr sus fines.
El Domingo 16 de Julio cumplieron 30 años de labor y lo
festejaron junto a la comunidad con una gran exposición en el "Tramway
Histórico" del barrio de Caballito, que dieron en llamar el "FESTIVAL
HISTORICO DE LA LOCOMOCION". El público accedió a una muestra integral de unidades antiguas de transporte
preservadas, a la cual, además de la Flota Tranviaria de la Asociación
(tranvías, subterráneos y zorras), se sumaron Colectivos, Omnibus,
Camiones, Autobombas y otros vehículos antiguos de transporte de todas
las épocas, aportados por empresas, museos y coleccionistas
particulares.
El "FESTIVAL
HISTÓRICO DE LA LOCOMOCIÓN" se realizó en el patio de los talleres "Polvorín" de Subterráneos de Bs.As.,
cedidos para esa ocasión por su operadora Metrovías, ubicados en Emilio
Mitre y José Bonifacio, Caballito, el punto de partida del Servicio
Histórico-Turístico de tranvías que funciona desde allí y gratuitamente
todos los fines de semana y feriados.
La exhibición, a la cual el
público accedió en forma libre y gratuita, fue aprovechada
para inaugurar la unidad N° 11 de la "flota-colección" de la AAT, el
coche Premetro N° 2 "Lagarto", uno de los que iniciara el servicio del
Premetro porteño en 1987.
El PM2 fue retirado del
servicio en 1988, y tras desmantelarlo, su carrocería fue depositada en
los fondos del Hospital Rivadavia, utilizándose como un bar precario. De
allí fue rescatado por la asociación en 2004, y tras un árduo trabajo de
restauración y remotorización efectuado por los "tranviófilos",
fue
incorporado al "museo viviente" de Caballito ese mismo día. |
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