17/02/2008Nuevas líneas de subte

El diario Clarín informó el jueves pasado que Mauricio Macri y sus colaboradores proponen la construcción de cuatro nuevas líneas de subte en las que se invertirían 2.500 millones de dólares.

Se construirían 40 kilómetros nuevos y dos importantes centros de trasbordo en: Nueva Barracas, en la zona de los hospitales Borda y Moyano, y en Retiro Norte, en el área que está detrás de la Facultad de Derecho y Canal 7.

El proyecto de ley se enviará a la Legislatura, con la firma del jefe de Gobierno,  porque se propone la reforma de la ley porteña 670, sancionada en 2001 para ampliar la red de subtes, que más tarde fue congelada a raíz de la crisis de 2001.

La ley de subtes en vigencia establece que el Estado no puede aportar más del 60% del costo de la obra. Mauricio Macri pretende que el Estado aporte y financie el 100% de las inversiones. La inversión total sería de 2.500 millones de dólares pero 1.500 serían financiados por algún organismo de crédito internacional.

También propone eliminar la prohibición de otorgar subsidios a los operadores de las futuras líneas del subte, que establece la ley actual, con el objetivo de abaratar el costo del boleto a los vecinos de esta ciudad.

El proyecto macrista modifica el recorrido, aprobado en el año 2001 por la Legislatura, de algunas de las tres nuevas líneas y encara una nueva línea: la E Norte que arrancaría de Retiro y transitaría por Libertador, Pueyrredón, Las Heras hasta Plaza Italia, aliviando a la línea D que en las horas pico está sobrepasada en su capacidad.

La línea G uniría el Cid Campeador con Retiro, pasando por el Cid Campeador, Díaz Vélez, Estado de Israel, Córdoba hasta la intersección con Leandro N. Alem.

La línea F partiría del centro de trasbordo Retiro Norte, luego iría por Las Heras y subiría por la continuidad de Callao-Entre Ríos, como estaba previsto en la ley 670. El gran aporte sería su ingreso en el barrio de Barracas, ya que terminaría en avenida Australia y Montes de Oca, cerca del Puente Pueyrredón.

La línea más larga sería la I, que antes estaba prevista desde el Parque Chacabuco hasta Plaza Italia. Ahora se extendería hacia el Sur hasta la estación Sáenz, en Pompeya, y luego de Plaza Italia seguiría por Luis María Campos hasta Barrancas de Belgrano y Ciudad Universitaria.

17/02/2008 Jornada de Historia de Villa Devoto 

LaJunta de Estudios Históricos de Villa Devoto , Miembro de la Federación Junta Central de Estudios Históricos de la Ciudad de Buenos Aires, organiza una “Jornada de Historia de Villa Devoto”, que se desarrollará en lugar a designar el día 26-04-08. El objetivo de esta jornada es el de promover la investigación histórica y rescatar el Patrimonio Histórico Cultural de Villa Devoto.

La Jornada estará abierta a toda la comunidad con temario libre referido a la historia de Villa Devoto pudiéndose abarcar temas tales como : educación, cultura y vida religiosa; arquitectura y Urbanismo; economía y sociedad; salud y servicios públicos; vida cotidiana. La enumeración precedente es simplemente enunciativa no excluyendo otros temas de análogo interés.

Bases

1°- Serán Miembros Titulares del Congreso aquellos participantes que presenten trabajos de investigación y Miembros Adherentes los restantes participantes inscriptos.

2º- La organización y dirección del Congreso estará a cargo de la Comisión Directiva de la Junta de Estudios Históricos de Villa Devoto. Esta designará a las personas que han de dirigir las comisiones de trabajo.

3º- Los Miembros titulares contribuirán con la suma de diez pesos ($ 10) por derecho de inscripción, mientras que los adherentes participarán del Congreso libremente. El importe antes mencionado será utilizado para la confección de los diplomas de participación. La Comisión se obliga a publicar los trabajos presentados que, según opinión de esta Comisión sean merecedores de la misma. Las publicaciones se harán en nuestra página WEB , en la revista que la Junta edita o en publicación realizada al efecto.

4º-Las colaboraciones deberán ajustarse a las siguientes pautas:

a) Serán monográficas e inéditas y con una extensión no inferior a cinco (5) páginas ni superior a diez (10). No serán consideradas parte de la extensión pautada las imágenes (fotos, dibujos, planos, etc.) ni el aparato erudito (fuentes, bibliografía, citas, anexos, etc).

b) Se presentará además, una copia de la misma en diskette o CD procesada en Word para Windows; Tamaño de papel A4; Fuente “Times New Roman” o similar 12 ; Interlineado 1,5.

c) Una misma persona sólo podrá presentar hasta un máximo de dos (2 ) trabajos.

d) Se acompañará un resumen de una extensión no mayor de 20 renglones y con las mismas características.

f) El tiempo de exposición del que dispondrán el o los autores, será pautado oportunamente por la Comisión Organizadora no pudiendo exceder el mismo de 10 minutos.

5°- Los trabajos podrán ser presentados entre el 1° de marzo y el 10 de abril de 2008 en los lugares que se indican más abajo y junto con la inscripción respectiva. Transcurrido ese plazo no se recibirán por ningún concepto.

6°- La Comisión Directiva se reserva el derecho de aceptación de los mismos.

7°- Para inscripciones, presentación de trabajos y/o mayor información, dirigirse a:

a) Personalmente: José Pedro Varela 5784, Ciudad de Buenos Aires, de lunes a viernes de 8 a 13 hs .

b) Telefónicamente o por fax: 4642-2967 o al 15 6597-2723

c) Por correo electrónico: adevotohistoria@devotohistoria.com.ar

ANEXO

Pautas para la presentación de originales

1)El original se entregará impreso en una sola cara en hojas A4, numeradas, abrochadas y/o encarpetadas con su correspondiente disquete o CD rotulado.

2) El texto deberá estar justificado sin corte de palabras, margen izquierdo 4 cms., derecho 2 cms., superior 2,5 cms. e inferior 2,5 cms. Tipografía Times New Roman de 12 o similar , Interlineado 1.5.

3) Los títulos deberán escribirse en tamaño 14.

4) Se solicita para los destacados dentro del texto, no utilizar el subrayado sino cursiva.

5) Notas a final del trabajo, como texto correctamente numeradas.

6) Bibliografía: debe estar ordenada alfabéticamente. Se recomienda emplear comas para separar los campos y seguir la disposición normalizada para tales citas.

7) Ilustraciones: Si hubiera ilustraciones en los trabajos presentados, enviarlos impresos al final de cada trabajo, colocándose una referencia en el texto principal.

8) Se adjuntará al original del trabajo una copia en diskette o CD procesada en Word para Windows; Tamaño de papel A4; Fuente “Times New Roman” o similar 12 ; Interlineado 1,5. Los archivos gráficos se enviarán con extensión JPG a 300 dpi de resolución de no menos de 10 cm de lado.

Para inscribirse haga click aquí

17/02/2008 Se llamó a licitación para construir un Boulevard en Av. Larrazábal
Un boulevard será construido a lo largo de la avenida Larrazábal, entre Emilio Castro y García del Cossio, en el barrio de Liniers (hacer doble click sobre la imagen para ampliarla).

Su propósito es brindar mayor seguridad a los peatones y ampliar el espacio verde existente en la zona, según informó el ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

La cartera llamó a licitación para la realización de las obras que consistirán en el montaje de cuatro módulos iguales y dos medios módulos, con lo cual habrá un ancho transitable de 7,50 metros, equivalente a tres carriles por mano.

La avenida Larrazábal presenta a esa altura un ancho promedio de 17 metros y aceras de aproximadamente 4,20 metros.

La plazoleta, del tipo boulevard, brindará un descanso para el cruce de peatones y prolongará el espacio verde de la plaza existente sobre García de Cossio.

La calzada está construida con adoquines de granito en buen estado de conservación; el alumbrado público suministra buen nivel de iluminación y la edificación del barrio es de tipo residencial de baja densidad.

17/02/2008 Abren los sobres de la Licitación por la Instalación de 91 bombas depresoras
Que hay calles en los barrios que se inundan no es novedad, pero que hay sótanos y subsuelos que se inundan por el ascenso de las napas de agua no es tan conocido.

La zona que se ve más afectadas es la circundada por la Av. General Paz hacia el Oeste, Av. Juan B. Justo hacia el Sur y Constituyentes hacia el Norte, mientras que hacia el Este, el límite es la línea imaginaria que une Av. de los Constituyentes y Av. Bermúdez.

Es por ello que el Ministro de Desarrollo Urbano (MDU), Daniel Chain y el Director de Infraestructura, Pablo Bereciartúa, ante la presencia de oferentes, realizaron la apertura de sobres de licitación para la instalación de 91 bombas depresoras para paliar las consecuencias de napas freáticas registradas en algunos barrios de la ciudad.

El acto se desarrolló en el Ministerio de Desarrollo Urbano (MDU) y se presentaron tres oferentes. Las obras se encuentran enmarcadas en el Programa de Mitigación de Inundaciones de la ciudad

¿Qué son las Napas de Aguas Freáticas?

La masa de suelo está constituida por una parte de material sólido, otra parte por líquidos y otra parte por gases. Al descender de la superficie de la tierra encontramos cada vez más agua, hasta que ya no hay gases y encontramos sólo parte sólida y parte de agua. En ese momento decimos que estamos en el Nivel Freático. Las aguas freáticas son aquellas que se encuentran por debajo del nivel freático.
Este nivel freático es muy variable, y encontramos que en el verano, cuando el calor se hace más intenso, el nivel freático baja, por el proceso de evaporación que genera el calor en el verano. Así también encontramos que el nivel freático en el tiempo de lluvia, sube, y puede llegar hasta muy altos niveles, es decir a muy poca profundidad, el sitio donde empiezan las aguas freáticas, pudiendo ser un factor importante en la construcción, al modificar los suelos en los que construimos.

Causas por las cuales las napas freáticas se encuentran en ascenso

- Causas naturales: el comportamiento de los acuíferos depende de sus propias características físicas y de las del ambiente natural en el cual se insertan.

- Climatología:las lluvias y las sudestadas.

- Topografía:poca velocidad del escurrimiento del agua. Las pendientes del agua son muy suaves y el drenaje hacia el Río de La Plata es muy lento.

- Causas Antrópicas: falta de mantenimiento de cursos fluviales, ya sea por partículas, limos o arcillas que se depositan que transportan los arroyos de la región, o por la acción del hombre que tira grasas, aceites por lo que los cauces naturales como ríos y y arroyos impermeabilizan sus paredes y pasan a ser diques de contención.