14/08/2008 Macri reclama los terrenos ferroviarios abandonados de la Nación

Durante la inauguración de un flamante paseo público en el barrio de Villa Pueyrredón, erigido en el predio que ocupaba una antigua playa ferroviaria de la ex línea Mitre (en las calles General Artigas y Cabezón), Mauricio Macri aprovechó para reiterar su reclamo al Gobierno de la Nación para que traslade a la Ciudad de Buenos Aires los terrenos ferroviarios abandonados para convertirlos en espacios verdes.

El lugar se encontraba en estado de abandono y había sido ocupado por cartoneros cuando el GCBA tomó intervención transformando el predio en un parque público de más de 31 mil metros cuadrados, con césped, árboles podados, plantas, patios de juegos, una cancha de fútbol y otra de básquetbol. Las obras abarcaron también la refacción de un antiguo callejón ferroviario y la construcción de una playa de estacionamiento, y fueron ejecutadas por la empresa Autopistas Urbanas con un presupuesto de casi cinco millones de pesos.

El jefe de gobierno enfatizó que la Ciudad insiste sobre la necesidad de tomar posesión de esos espacios, que están bajo la órbita del Organismo Nacional de Administración de Bienes (ONABE), porque "nosotros sabemos qué es lo que hay que hacer para recuperarlos y evitar que se transformen en una amenaza para los vecinos".

Chaín señaló que en la actualidad existen 15 barrios porteños en los cuales no se cumple la relación que debe haber entre espacio público y espacio ocupado (según los parámetros que marca la Organización Mundial de la Salud) pero reiteró que la actual administración trabajará para revertir esa situación.

Centro de Trasbordo Villa Pueyrredón

El predio se ubica en la Ex playa de Maniobras Villa Pueyrredón sobre las vías del ex ferrocarril Mitre actual TBA, entre las calles Nazca y Gral. Artigas. El parque se situa paralelo a las vías, entre ellas y la nueva calle.

El objetivo de la propuesta fue incorporar al tejido urbano, tierras ferroviarias, conformar nuevas manzanas con la apertura de la vía pública y la continuidad de las calles existentes; resolver problemas de conectividad tanto vehicular como peatonal, mejorar el espacio público con la ejecución de veredas e incorporar equipamiento urbano y forestación.

El parque se organiza a través de un boulevard y gran vereda desde el cual se accede a los distintos recintos temáticos de la propuesta (juegos, deportes, estaciones aeróbicas, cultura, contemplación, etc.). Los materiales y el mobiliario a utilizar se complementan con la propuesta paisajista y arquitectónica, teniendo en cuenta para la elección de materiales un bajo costo y un fácil mantenimiento.
La apertura de calles se complementa con la infraestructura de alumbrado público, señalización horizontal y desagües pluviales correspondientes.

En definitiva, la propuesta apunta a reintegrar el área para la comunidad proponiendo el acceso del barrio al nuevo espacio y jerarquizando con la intervención su entorno.

Baje aquí la carpeta con el proyecto.

13/08/2008 Segunda Marcha de la Bronca de los Vecinos de Floresta

Los vecinos del barrio de Floresta están cansados de la destrucción sistemática y continua de su identidad barrial. Las constantes demoliciones del patrimonio arquitectónico, el avance de las construcciones en altura, la implantación de fábricas y talleres textiles de dudosa habilitación, como así también la falta de control, fiscalización y de poder de policía por parte del GCBA, los impulsaron a manifestar su repudio una vez más durante la tarde de hoy. El punto de reunión fue Bogotá y Bahía Blanca a las 18:45hs, con movilización a Rivadavia y Bahía Blanca.

Quince días atrás invitaron al Jefe de Gabinete y a sus ministros a concurrir al barrio para que pudieran comprobar los problemas señalados, pero aún no han recibido respuesta alguna.

La identidad se viene perdiendo a paso veloz, están dejando de ser un barrio residencial para pasar a ser área industrial, un barrio que se caracterizaba por sus casas bajas y un rico lenguaje arquitectónico va siendo reemplazado por torres de baja calidad constructiva y ambiental y de escaso valor paisajístico y edilicio".

La zonificación de Código de Planeamiento Urbano (R2a2) no refleja la realidad, ni hoy ni de siempre, Floresta no es un barrio de ALTA DENSIDAD, nunca lo fue.

El avance de la industria textil sin control provoca grandes conflictos, gran cantidad de basura en la vía pública durante tiempo prolongado, eliminación del arbolado del barrio, carga y descarga en las aceras, micros de larga distancia que bloquean el tránsito de las avenidas y calles.

A lo expuesto se suma un deficiente sistema de alumbrado público que hace peligrosas las calles apenas llega la noche.

Los vecinos de Floresta piden que la identidad barrial sea reforzada, preservada y que aquellos que han quedado marginados de una pertenencia barrial sean  integrados.

Quieren a Floresta con identidad propia, progreso sustentable, que sea de los vecinos, de los que están y de los que van a venir, y que éstos últimos elijan a Floresta por su calidad de vida, por su belleza y no porque se venden departamentos baratos.

El debate está planteado, depende de la capacidad de los gobernantes de turno reconocer que el urbanismo es mucho más complejo de lo que parece, que es necesario determinar políticas de estado en las cuales si la división de la ciudad en barrios estructura la vida de los vecinos, los barrios deban ser cuidadosamente conservados, cosa que ayer y hoy no sucede.

Los vecinos quieren salvar a Floresta y no llorarla sobre sus ruinas.

10/08/2008 La  “maquina andante” revive en Buenos Aires

El legislador Pablo Failde va en bicicleta a la Legislatura y vive en Colegiales. Es autor del proyecto “Ley de Bicing” que fue aprobada por unanimidad en la Legislatura Porteña. La norma busca que en la Ciudad de Buenos Aires funcionen 1.000 terminales de bicicletas donde se las pueda alquilar y estacionar descongestionando el caótico tránsito actual.  

Lea aquí la nota completa de Jorge Marín

10/08/2008 ROTARY INTERNATIONAL BECAS PRO PAZ MUNDIAL 

Ya se encuentra abierta la convocatoria para postularse a las Becas Pro Paz Mundial del Rotary Internacional.
La Beca de Rotary tiene como fin contribuir a la financiación de los gastos de un becario de Rotary Pro Paz Mundial que curse un programa de maestría en uno de los Centros de Rotary para Estudios Internacionales.
Los fondos cubren un máximo de dos años académicos e incluye matricula y tasas académicas, un estipendio estandarizado para alojamiento y comidas transporte, un fondo de reserva y una pasantía.

Los lugares que se pueden seleccionar para realizar los estudios son:

Duke University of North Carolina EEUU

International Christian University Tokyo Japan

University of Bradford West Yorkshire Inglaterra

University of Queensland Brisbane Australia

University of California Berkeley EEUU

Requisitos

Los solicitantes deberán acreditar:

Titulo universitario con altas calificaciones

Antecedentes académicos y profesionales en áreas pertinentes al programa

Un mínimo de tres años de experiencia de trabajo remunerado o voluntario de tiempo completo en un campo afín a las áreas del programa

Fluidez en el idioma ingles

Excelentes cualidades de liderazgo

Compromiso con las causas de la paz y la comprensión internacional, comprobado a partir de los logros académicos, profesionales o actividades de servicio a la comunidad del candidato

Toda persona que quiera postularse deberá contactarse con el Rotary Club de Villa Urquiza, Bucarelli 2583, los días martes a las 21 hs

Contacto: Vicente Cavallero, Hernán Serfilippo y/o Juan Carlos Affif.

Para más información: http://www.prensarotaria.com.ar/es/becas_de_rotary3.htm

07/08/2008 Talleres Gratuitos para la Mujer

La Dirección General de la Mujer, a través de su Centro Integral de la Mujer "Arminda Aberastury" invita a la comunidad a participar de un taller de reflexión, sobre la mujer y la autoestima y a talleres de inserción laboral, siendo todas estas  actividades gratuitas.
Taller de Reflexión
Mujer y Autoestima
jueves 14 de agosto de 13:45 a 17 en Hipólito Yrigoyen 3202 (4956-1768)
¿Cómo me veo a mi misma?
¿Qué aspectos de mi personalidad me agradan y cuáles modificaría?
¿Cómo me presento ante los otros?
¿Qué mitos o mandatos socioculturales influyen en la construcción de la autoestima?

El objetivo de este taller es recorrer las diferentes etapas de la vida revisando la construcción de la autoestima.
(Quienes concurran por primera vez a la institución deberán llegar con quince minutos de anticipación)

Talleres para la Inserción de la Mujer en la Economía

A realizarse en la Av. Francisco Beiró 5229

Los talleres son con inscripción previa y cupo limitado.
Informes e inscripción: 4323 - 8000 int. 4702 - Lunes a Viernes de 10 a 16hs.

Las Mujeres, el Trabajo y la Vida Cotidiana

Miércoles 6 de Agosto, 10 hs.

COORDINAN: Adriana Suzal y Elisa Spatafore
Conciliación familiar laboral. Trabajo y empleo. Trabajo productivo y reproductivo. Mujer-madre. Trabajo visible e invisible. Doble y triple jornada.

Marketing Personal

Miércoles 13de Agosto, 10 hs.

COORDINA: Eduardo Ortiz de Rosas
Fundamentos, conocimientos, habilidades y actitudes. Perfil de la emprendedora apartir de los test psicotécnicos. Análisis FODA en el desempeño. Orientado a la conducción, promoción y venta. Investigación de Mercado Básica. La definición y comunicación del producto-servicio. Markewting Básico: consignas, imagen, marca, percepción del producto. Calidad en atención al cliente.

Oficios-Profesiones, Tradicionales y No Tradicionales

Miércoles 20 de Agosto, 10 hs.

COORDINAN: Adriana Suzal y Elisa Spatafore
Situación de las mujeres en nuestra sociedad. Derechos de las mujeres: derechos humanos. Las mujeres y el mundo laboral. Las mujeres y el poder. Las mujeres y el éxito. Las mujeres y el dinero. La negociación. Orientación de la busqueda laboral: hacerse elegible. Puesta en marcha.

Mujer y Medios de Comunicación. Página Web

Miércoles 27 de Agosto, 10 hs.

COORDINAN: Adriana González y Érica Parra
Definición. Historia. Característica de cada medio de comunicación. Mujer y medios de comunicación. Correo electrónico. Pasos para su armado. Página web. Características del medio. Hipertextualidad. Páginas. Portales. Blog. Espacios pagos y gratuitos.

Armado de Imagen de Marca para Emprendimientos Productivos

Miércoles 3 de Septiembre, 10 hs.

COORDINA: Érica Parra
Mercado meta. Destinatario de comunicación. Diferenciación de productos: ventaja competitiva. Signos identificatorios. Clasificación. Posicionamiento de marca. El papel y su técnica. Normas DIN. Percepción de los colores. Impresiones industriales y manuales. Packaging.

07/08/2008 El BOULEVARD EN AV. LARRAZÁBAL del barrio de Liniers ya está en construcción

El Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad (MDU), comenzó a trabajar en la construcción de un boulevard en Larrazábal a lo largo de las cinco cuadras que van de la calle García de Cossio hasta la Avenida Emilio Castro en el barrio de Liniers (hacer doble click sobre la imagen para ampliarla).

La obra, que comenzó en la intersección de Emilio Castro con Larrazábal e irá avanzando hasta llegar a Cossio, es ejecutada por la empresa Grape Constructora y demandará un plazo aproximado de 3 meses con una inversión prevista de $ 630.743,01.

El Boulevard, que contará con cuatro módulos iguales y dos medios módulos, dividirá las corrientes vehiculares, brindando un lugar de seguridad para el cruce de peatones y además prolongará el espacio verde de la plaza existente sobre García de Cossio, contribuyendo así a mejorar el paisaje urbano.

Los canteros centrales estarán conformados por bordes de hormigón en el eje medio  de los mismos, donde se plantarán especies arbóreas con valores paisajísticos propios de la ciudad.

Se prevé construir las plazoletas de tal forma que la calzada mantenga un ancho constante de 7,50 metros,  para disponer dos carriles de circulación y espacio para detención y estacionamiento paralelo al cordón. Las plazoletas terminan sobre la traza  de la senda peatonal  que corresponde a cada  intersección.

La Avenida Larrazábal, en este tramo, presenta una calzada de ancho promedio de 17 metros y aceras de aproximadamente  4,20 metros. Su pavimento es de adoquines de granito que se encuentra en buen estado de conservación, contando con alumbrado público que suministra buen nivel de iluminación tanto para la calzada como para las aceras. La edificación es de tipo residencial  de baja densidad.