|
|
|
Qué pasa en la Ciudad y los Barrios |
|
Todas las Noticias de la ciudad y de los barrios:
2005
2006
2007
2008 |
|
 |
19/05/2008 DEPÓSITO DE
MERCADERÍAS , CARGA Y DESCARGA, EN BARRIO ESPORA
 El
sector de la ciudad encerrado entre las calles Iguazú, Amancio
Alcorta, Pepirí y el Riachuelo, Nueva Pompeya límite con Barracas,
fue zonificado en el Código de Planeamiento Urbano elaborado en 1977,
atendiendo a que esa zona estaba poblada de industrias ya desaparecidas de
alto nivel de contaminación (especialmente curtiembres que por su cercanía
vertían al Riachuelo, y metalúrgicas como la tristemente célebre Vasena). Sin embargo, fue en esta zona que la propia Administración Municipal, a
través de la entonces llamada Comisión Municipal de la Vivienda, dispuso y
ejecutó la construcción de 50 monoblocks, donde hoy viven más de 5.000
personas, constituyendo el llamado Barrio Tomás Espora. Pese a la existencia de estas construcciones desde hace más de veinte
años, de uso netamente residencial, con los usos secundarios afínes,
la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires (antes el Concejo Deliberante de
la Ciudad de Buenos Aires) aún no modificó la zonificación del
distrito que a la fecha sigue siendo I1. Esta permanencia de la zonificación I1 en el distrito de referencia, debe
considerarse una lamentable desatención de la
Administración (incluyendo en la misma a Legislativo y Ejecutivo
municipal) y no debe adicionarse a esta situación los supletorios
perjuicios que surgen de aceptar los usos que esa zonificación admite en el
sector de referencia, así como en el otro subsector del distrito, delimitado
por las calles Iguazú, Amancio Alcorta, Pepirí, y Santo Domingo, que
contiene los accesos al barrio de marras, dada la falta de conectividad
transversal al Este de Iguazú y al Oeste de Pepirí. Como consecuencia de lo anterior, y por la existencia de depósitos de
carga y descarga de mercaderías, en muchos casos con ruptura de cargas en la
vía pública, así como la de industrias con importante movimiento de
camiones, en las calles Pepirí, Bonavena, e Iguazú, entre Amancio Alcorta y
Santo Domingo, limitan la movilidad y accesibilidad al barrio citado,
al punto que la única línea de colectivos que ingresa al barrio (la No 70)
ya debió cambiar el recorrido, pues es imposible ingresar por Pepirí y está
evaluando no ingresar al Barrio Tomás Espora. Por otro lado, la no construcción de la Avenida 27 de Febrero, como
conectividad sur del barrio, y/o como nueva traza de la red de cargas
pesadas, hace que las calles Pepirí y Santo Domingo, internas del barrio y
accesos del mismo, sirvan al tránsito de camiones de gran porte, que
intentan llegar hacia y desde la avenida Amancio Alcorta a los destinos que
habilita la zonificación I1. De todo lo expuesto surge que los perjuicios generados por los hechos
detallados arriba deben cesar o, por lo menos, se deben producir medidas que
los atenúen hasta que la Administración produzca los actos administrativos
definitivos, necesarios para su cese. Cabe reflexionar sobre la insólit paradoja, que en la ciudad, cabeza del
octavo conglomerado del mundo y sede de la segunda capital por
habitantes de América Latina, haya barrios cuya zonificación desaliente el
uso residencial (que de hecho existe) y privilegie un uso industrial,
que por otra parte ya está reglado para toda la ciudad por la ley (conocida
como Ciudad Productiva) y que por ende no necesita una zonificación especial
en un ámbito geográfico determinado. Este problema no es exclusivo del distrito que afecta a Barrio Espora, la
situación no es muy distinta en el llamado Pueblito de Pompeya que completa
con el distrito anterior un triángulo virtual encerrado por las calles
Amancio Alcorta, Iguazú y el Riachuelo. Ing. Manuel Vila para
www.barriada.com.ar Presidente del Foro de la Memoria de Parque de los
Patricios Consejero Copua
|
19/05/2008
Revitalización del entorno del Mercado del Progreso
El Mercado del Progreso fue inaugurado el 9 de noviembre de 1889, construido
por la Sociedad de Progreso de Caballito y se encuentra ubicado en la calle
Rivadavia esquina del Barco Centenera. Sus puestos fueron ocupados por
trabajadores, en general inmigrantes, y su ámbito de incumbencia abarcaba de
los barrios de Almagro, Caballito y Flores. Se podía entrar con carros por
la calle Rivadavia pero también por el Pasaje Coronda y por del Barco
Centenera. Componían este mercado dos pisos dedicados los bajos a negocios y
los altos a habitaciones de familias. Fue abierto y reabierto varias veces.
En junio de 1957 y ante la intimación de desalojar los puestos a los
200 locatarios se constituye una sociedad anónima entre los mismos puesteros
y se compra el establecimiento.
El Gobierno porteño tiene como objetivo revitalizar el espacio público de la
ciudad, recuperando el comercio minorista y las actividades vinculadas,
rehabilitando las calles comerciales para consolidar las identidades
barriales a través de sus sitios de interés y por ello ha convocado a
licitación para revitalizar el entorno del Mercado
del Progreso. Los trabajos previstos pretenden dar solución al estado
deteriorado en que se encuentra el entorno del mercado, donde actualmente
existe una carencia de equipamiento adecuado, la iluminación es insuficiente
y las aceras se encuentran en mal estado.
Un total de siete empresas presentaron sus ofertas para hacerse cargo de la
revitalización del entorno del 'Mercado del Progreso, ubicado en Primera
Junta, tras abrirse hoy los sobres de la licitación a la que convocó el
ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires.
Las empresas que concursan son:
· INSTALECTRO SA: 1.232.786,65
· ALTOTE: $1.306.590,68
· EDUARDO CARAMIAN SA:
1.358.938,73
· GRAPE CONSTRUCTORA SA: $1.460.171
· CUNUMI: SA: $1.493.579,45
· COVYC SA: $1.754.485,34
· SALVATORI SA: $1.792.027,81
 La
obra se realizará en la zona está delimitada por la Av. Rivadavia, entre
Cachimayo y Del Barco Centenera, y Del Barco Centenera entre Av. Rivadavia y
Av. J.B. Alberdi, junto a los dos pasajes del área, Burgos y Coronda.
Con este proyecto, que incluye el rediseño y la refuncionalización del área,
se tiende a lograr su puesta en valor, el mejoramiento del espacio público y
un desarrollo paisajístico y funcional del sector.
Los trabajos, que tendrán una duración aproximada de 3 meses, consisten en
recuperar las veredas con sus correspondientes rampas vehiculares de
hormigón.
Además, en los pasajes se prevé unificar el nivel de la calzada con la
vereda a fin de generar un espacio público que potenciará la flexibilidad de
usos.
La obra también contempla el refuerzo de la iluminación peatonal con farolas
ornamentales, la plantación de arbolado y la instalación de equipamiento
urbano.
Para más datos sobre el Mercado del Progreso consulte
su página web:
http://www.mercadodelprogreso.com.ar/
|
16/05/2008 DEPÓSITO DE GRAVITACIÓN VILLA
DEVOTO
Sandra Paola Guzzetti, vecina del barrio de Villa Devoto, ha elevado una
nota a la Presidenta de la Nación, Doctora Cristina Fernández, al Jefe de
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Ingeniero Mauricio Macri y al
Director General CGPC 11, Sr. Carlos Alberto Guzzini, en relación al cuidado
y mantenimiento del Área de Protección Histórica y Sitio de Interés Cultural
“Depósito de Gravitación Villa Devoto” que se
haya emplazado en la manzana delimitada por las calles Mercedes, José Pedro
Varela, Av. Francisco Beiro y Gualeguaychú. Actualmente la zona se encuentra aquejada por tres difíciles temas: - Inseguridad: reiterados robos a mano
armada; ataques a viviendas vecinas al Depósito; intento de incendios de los
portones de madera del edificio; quema intencionada de gatos; personas que
intrusan el parque perimetral (ya sea para alcoholizarse, evacuar sus
necesidades fisiológicas, tener sexo y/o realizar otras actividades
ilícitas). - Falta de higiene: amontonamiento de
basura y residuos cortantes en las esquinas, veredas e interior del
perímetro del edificio. Residuos orgánicos en forma de animales muertos y
heces de perros, gatos, palomas, murciélagos y personas. Presencia de ratas,
murciélagos y palomas portadores de zoonosis (enfermedades que pueden
transmitirse a los seres humanos). - Falta de mantenimiento del Área de Protección
Histórica: faroles rotos; cables caídos; abandono de herrería
perimetral y portones recientemente restaurados; deterioro de
mampostería y estructura del edificio. Grafitis en las paredes. Falta de
corte del césped, y acumulación de residuos donde se deposita el agua de
lluvia (lo que atrae gran cantidad de insectos y animales portadores de
zoonosis). Dado que esta zona fue declarada “Área de
Protección Histórica” por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y
“Sitio de Interés Cultural” por la Legislatura
de la Ciudad, y que según se indica en la
página web del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: “Las Áreas de Protección Histórica son zonas de la
Ciudad con valor patrimonial que poseen gran calidad urbana y
arquitectónica. Se caracterizan por tener rasgos de diverso orden, entre
otros, históricos, simbólicos y ambientales”…”Su estudio, su
formulación normativa y su gestión, van junto a las políticas de
Planificación Urbana, tanto en sus aspectos teóricos como metodológicos. La
normativa de protección permite preservar no sólo las tipologías catalogadas
y la escala de sus entornos sino también integrar el espacio público
revitalizándolo”.
“El Código de Planeamiento Urbano prevé la elaboración y puesta en marcha de
programas de actuación, cuyos beneficios incidan fundamentalmente en el
área, previo acuerdo con los respectivos titulares y/o organismos públicos,
concesionarios de servicios e instituciones intermedias. Dichos programas
tendrán en cuenta los siguientes aspectos, entre otros:
· Programas de
conservación de edificios de alto valor patrimonial que comprendan su
rehabilitación y puesta en valor.
· Programas de mejora
ambiental del espacio público destinados a la protección del paisaje
natural.
· Programas de
equipamiento y servicio comunitario en áreas deficitarias.”
esta vecina decidió encabezar esta solicitada a las autoridades para que
pongan en marcha las medidas que fueran necesarias para garantizar la
concreción de los siguientes puntos de interés vecinal: - Presencia de Seguridad las 24 horas del día
para la manzana del Depósito de Gravitación, con especial atención a la
cuadra de José Pedro Varela, sobre todo en su intersección con el Pasaje
Resurrección. - Puesta en valor del Depósito de Gravitación
Villa Devoto: limpieza de fachada, restauración de estructuras,
mamposterías, puertas, ventanas, herrería, faroles, techos y ornamentos.
Parquización y cuidado de los espacios verdes perimetrales al edificio. - Mantenimiento eléctrico periódico de
artefactos de iluminación, lámparas y cableado del edificio y su perímetro. - Aumento en la cantidad de iluminación de las
calles que componen la manzana en la que se emplaza el edificio. - Barrido y limpieza
de las veredas que pertenecen a dicha manzana. - Arreglo de las veredas que componen la
manzana en cuestión, cuyas baldosas están rotas significando un peligro para
los transeúntes en general, y para aquellos con necesidades especiales en
particular (sobre todo ancianos). - Colocar basureros en sitios estratégicos
de la manzana mencionada. - Colocar contenedores de residuos en la
esquina de José Pedro Varela y Gualeguaychú. Asegurándose, además, de
que se realice el vaciado diario de los mismos. - Aumento en la frecuencia del corte del césped y
recolección de residuos del sector parquizado del Edificio. También nos aclara que en el sector parquizado del edificio que linda con
la calle José Pedro Varela, habitan gatos que están allí desde hace años y
que un grupo de residentes del barrio se ha organizado para afrontar
paulatinamente los gastos de alimentación y castración de las hembras, ya
que estos actúan como equilibradores del medio ambiente al mantener
controlada la población de roedores y palomas transmisores de zoonosis, por
lo cual pide que en las tareas de mantenimiento, higiene y puesta en valor
se contemple la protección de estos animales que se hayan amparados por la
ley 14.346 de protección de los animales contra actos de crueldad.
|
|
|
|
|
